从利润的产品结构1lYJ看，2006年之前货运业务对利润贡KfFA极小，甚至处于亏TQre状态；考虑到2007年公司养老基金计划大幅支出导致国G47l包裹业务亏损1406百万美元，因此2007年利润产品结构中货运与供应链PjDv比急剧上升至39%这一数值不具有参pn2J意义，营业利润产qMVe结构图中已将2007年剔除；2008年由于美国经济衰CoGq与燃油成本上涨，nxY1运部门营业利润为-450百万美元；09年后货运与供应链业务基本步入正轨VrhJ2012年由于linehaul网络增长4000万美元与燃油成本上涨30％，货运部门营业利5xEa为15百万美元，同比下降97%），对利润贡献率稳定在9%左右。

资产上链是被大泡沫吸引上eIrs的，和当年我们很多公司为ABKr国内的高估值拆vie回来一样jnM6